為何需要電池脈衝節能器?
鉛酸電池一直廣泛的應用在各種產業機械及交通工具，隨著科技的發展，我們所使用的交通工具搭載了許多方便的電動配備，引擎技術也已全面電腦噴射化。
然而使用的電力系統，基本仍以交流發電機對機車上的電池充電，電盤以正旋波方式旋轉發電，透過整流器整流後充電。因磁極與感應線圈是相對的360度轉動故在0度與180度產生”零電輸出”低頻率正旋波，使供電系統產生汶亂的”漣波”。
經過使用時間的拉長，慢慢結合成為較大的結晶結構，結晶結構越多電池內電阻升高，與硫酸反應性越差，不利於電池充放電，當結晶體完全遍佈，電池內阻升至最高，電池充電溫度上升，放電性能低落，電池壽命也告終，而這個循環只有約短短兩年。
電池內部有90%是高汙染原料，報廢電池產生鉛汙染，土壤酸化，回收所耗費的運輸，人力物力資源，環境的影響。
交通部交通工具登記統計台灣共有一千七百萬輛機車八百萬輛的汽車，平均每年所更換的電池量在一千萬顆以上 ，廢棄電池需要的回收、運輸、處理、汙染，成本是無法估計的，汙染環境所造成的天災豪雨、氣候變遷是我們每個人，所需擔起的責任。
電池脈衝保護器原理:
Megapulse技術，源自於二戰期間的德國潛艇，工程師們使用脈衝技術，使電池的性能及充放電完全強化，使潛艇速度及續航力大大提升，藉由特別設計的脈衝產生器電路，藉由電池自身電力，產生穩定的升壓脈衝波，此脈衝波之電流強度，占空比周期可使電池負極極板結晶，硫酸鉛分子結構，間的鍵結產生破壞能量，亦即可將高度絕緣結晶粒子擊穿，使其回復為細小化結構，而提升充放電性能，降低電池內阻，減低發電機充電負載，電池充電升溫較低，進而延長電池壽命，於前述中交通工具，發電機隨轉速變動所提供的正旋波訊號或是電60Hz經整流後之充電機，以此種低頻率充電，一般交流發電機在2000rpm時，其輸出電流波動高達20%，且存在”零電”與汶亂漣波的缺失，因而車輛各種供電訊號控至訊號處於不穩定狀態，在越來越需要精確控制的車輛需求中，脈衝保護器提供約100倍頻的穩定訊號，包含電壓電流、脈衝周期，皆不會因引擎轉速而變動，如此可提供穩定的充電性能，對於整車電源訊號，包含引擎電腦運作，感知器訊號、噴油、換檔、點火控制，達到更完美的平衡。
德國電能專家所帶來的改變
1.改善車輛低速供電，使油門開啟角明顯減少，高速轉動油門減少15%左右。
2.安裝後經儀器檢測後空燃比明顯變稀薄，減少CO HC廢氣排放
3.更優質的燃燒效能，使引擎在各種負載下，燃油消耗更節省，高速行駛約10%
4.高頻脈衝使噴油嘴開啟更快速，增加引擎扭力輸出
5.降低電盤充電負載，提升充電效能，縮短電池充電時間
6.點火性能改善，增強改裝後燃燒效能，有助於動力提升
7.以馬力機實測，可有效發揮引擎原有性能，扭力輸出更優異
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